Porsche 356B prøvekørt

I morges mødtes Lars og jeg hos mig og fik morgenkaffe. Herefter tog vi turen til Lystrup for og finde Europa'en frem. I dag gik turen nemlig til CC cars i ans, hvor Lars skulle se på en Porsche 356B T5 fra 1961. Lars overvejer og lade sådan en afløse hans Corvette Grand Sport, som han har solgt til hans far.

Et af formålene med prøveturen var og se om sådan en 356'er overhovedet var noget for ham. Inden køreturen havde vi haft flere bekymringer bl.a. om den ville føles speciel nok, ville den være hurtig nok eller ville den simpelthen bare føles som en gammel folkevogn?

Glædeligvis (eller måske ikke, da det kan gå hen og blive dyrt for Lars), så leverede den 50 år gamle Porsche på alle punkter. Bilen var naturligvis ikke hurtig som sådan, men leverede kvik og frisk respons på speederen. Styringen var ikke udpreget præcis, men den var involverende og underholdende. Det var i det hele taget en meget mekanisk bil og køre. Det virkede virkeligt som om man sad i noget specielt, og udsynet over de smukke forskærme bidrog yderligere til køreoplevelsen.

Lyden skuffede heller ikke på nogen måde. Under køreturen blev lyden sammenlignet båd med et tysk maskingevær og med et WW2 Messerschmitt fly. Så det var bestemt ikke nogen dårlig lyd, der kom fra de to afgangsrør der er fint integreret i kofangeren.
Faktisk var det en bil med mange fine detaljer og da den er tysk virkede den naturligvis bundsolid.
Et godt eksempel var håndtaget til de ventilationsruderne i fordørene. Lars kunne ikke åbne hans, og vi prøvede begge. Jeg havde endda fat med et temmeligt fast greb, der uden tvivl ville have knækket et hvilket som helst greb af en britisk bil. Men lige lidt hjalp det. Det var indtil jeg opdagede den fine lille integrerede knap, der låste grebets bevægelse. Herefter gled ruden op uden besvær.



Kan i se hans ansigtsudtryk?

 Så alt i alt var 356'eren en ovenud positiv oplevelse, og vi var begge betydeligt imponerede. Og jeg er sikker på at Lars nu seriøst overvejer om sådan en Porsche 356 skal være hans første klassiske bil? Måske endda den der er til salg i Ans. Bilen var ikke 100% perfekt over alt, men den var MEGET fin og sund, desuden havde den en dejlig let patina, da den var restaureret for omkring 10 år siden. Hvis du spørger mig, så ville jeg foretrække en bil med lidt brugsspor, som rent faktisk kan bruges. Vi var forøvrigt begge enige om at man sagtens ville kunne køre på ferie i sådan en 356.

Den klæder ham

Efter prøveturen satte vi kursen tilbage mod Århus, og min gamle Lotus gik fremragende på hele turen.
På trods af den vanskelige start på vores bekendtskab, så kan jeg mærke at jeg bliver gladere og gladere for Europa'en. Da vi var næsten tilbage i Lystrup spottede jeg denne Porsche 356 ud af øjenkrogen.

Dette var også en T5 model med den lille bagrude, ligesom den vi prøvede. Da vi spurgte efter mere information hos værkstedet hvor den stod, så vidste det sig at det var en kunde bil der skulle restaureres. Den var derfor ikke til salg. Lars og jeg havde ellers allerede store planer om hvor fint dens ret ekstreme patina ville passe til en Outlaw.

Denne klæder ham nu også, men kræver en del arbejde.

Da vi kom tilbage til Lystrup havde Lars lovet og filme Europa'en mens jeg kørte forbi. Det er altid sjovt og se og høre sin egen bil udefra. Det kom der disse videoer ud af.

Alt i alt en fantastisk dag, og jeg har før drømt om en Porsche 356, men efter idag er den rykket meget højt op på min liste. Sådan en kunne jeg helt sikkert se i min garage.

Mini Marcos første skridt

Efter en hård weekend, hvor min far holdte 60 års fødselsdag, kunne jeg alligevel ikke dy mig. Jeg måtte lige en tur i garagen igår aftes. Jeg startede med og køre Mini Marcos'en ud, så jeg kunne få et billede af den sammen med min Lotus. Det blev godt nok til mere end et.

Herefter besluttede jeg mig for og give Marcos'en en hurtig vask. Må sige at jeg er meget overrasket over hvor meget det hjalp, er sikker på at en god polering vil gøre underværker.

Inden jeg rigtig opdagede det, så var jeg pludselig igang med og hive tæpper og loftsbeklædning ud af bilen. Fik næsten det hele. Så næste skridt er vist og fjerne instrumentbrættet, så jeg kan få den sidste loftsbeklædning af.

Jeg bliver mere og mere glad for den lille bil hver gang jeg kigger på den. Den næste store opgave bliver og få samlet en bagbro til den. Men indtil videre så står den på sin plads i fællesgaragen. Jeg er nemlig på vej ud af døren, jeg skal afsted til Korea, og der går nok en uges tid inden jeg kan kommer videre. Jeg kan slet ikke vente.

Endelig kom den hjem - Mini Marcos'en er i garagen

I går havde jeg en lang, lidt hård og super god dag. Jeg havde et møde på arbejde fra kl 9-10, og derefter satte jeg kursen mod fællesgaragen, for og hente traileren jeg havde lånt af Kim (tak for det Kim)

Havde desuden lånt mine forældres bil til og trække traileren. Tak for det

Herefter blev GPS'en sat mod Glumsø som ligger lige udenfor Næstved. Turen derover med 80 km/t tog cirka 3 timer, og så tog yderligere en god time og få bakset en hjulløs Mini Marcos op på traileren.

Her er vi allerede på vej tilbage igen, bare lige et tjek af at alt var bundet fast, og ups, glemte vist og
tage håndtaget til spillet af, men heldigvis blev det der.

Inden turen havde jeg håbet på at jeg kunne nå i garagen og smide Marcos'en af, og herefter nå ned på havnen inden kl 19. Claus Ebberfeld havde nemlig arrangeret en fremvisning af den nye Senna film. På vej hjemad kunne jeg dog se at det kunne jeg ikke nå, så jeg fulgte hans opfordring og kørte derned med hele læsset.

Må indrømme at jeg glædede mig en del over dette syn i bakspejlet på vej hjemad. 

Det virkede til at det faldt i god jord og medbring Mini Marcos projektet, de andre nørder virkede begejstrede og alle var positivt overraskede over dens stand. Og Claus E. ytrede endda at den ikke i virkeligheden var så grim som han huskede. Tak for det.

Herefter overtalte jeg min gode garage kammerat Cavis, der bor tæt på fællesgaragen, til og køre ud og hjælpe mig med og læsse bilen af. Nu var klokken cirka 23.30.

Udover Cavis troppede Allan også op og hjalp med og får grimrianen (staves det sådan?) af traileren.
1000 tak for det drenge.

De to erfarne racerentusiaster blev i garagen en stund længere, hvor vi diskuterede potentialet i bilen, og hvordan man skulle gribe projektet an. Tak for det også gutter, en rigtig hyggelig aften/nat.
Så alt i alt var det en super dag, Senna filmen kan klart anbefales, og nu holder der en Mini Marcos i min garage.